2020年4月9日-10日,在中國(guó)公路學(xué)會(huì)召開(kāi)的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上,一公局集團(tuán)自主研發(fā)的7項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果通過(guò)專(zhuān)家技術(shù)評(píng)價(jià),均達(dá)到同類(lèi)技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際先進(jìn)水平,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著,應(yīng)用前景廣闊。

此次通過(guò)評(píng)價(jià)的6項(xiàng)創(chuàng)新成果均由公司依托承建的重難點(diǎn)工程自主研發(fā),并成功應(yīng)用于相關(guān)工程中。

“北京冬奧會(huì)國(guó)家高山滑雪賽道綠色施工關(guān)鍵技術(shù)”依托北京冬奧會(huì)國(guó)家高山滑雪賽道工程,在雪道形態(tài)調(diào)整流程和雪基塑形技術(shù)、溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)草甸群落重建技術(shù)等方面取得創(chuàng)新,踐行了冬奧會(huì)“綠色辦奧、可持續(xù)辦奧”的理念,引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)滑雪場(chǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展。

“汽車(chē)測(cè)試研發(fā)道路設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)”經(jīng)過(guò)多年的系統(tǒng)研究和創(chuàng)新,形成了一系列線(xiàn)形設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、設(shè)備等成果,攻克了汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)多種特殊道路施工的技術(shù)瓶頸。

“基于海綿城市理念的透水混凝土路面性能保障關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”通過(guò)理論分析和工程驗(yàn)證相結(jié)合,構(gòu)建了以透水混凝土路面為核心的城市海綿體設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)體系。

“廈門(mén)典型復(fù)合地層條件下地鐵工程建造技術(shù)研究與應(yīng)用”依托廈門(mén)市軌道交通1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn),成功解決了不均勻風(fēng)化巖石超前預(yù)報(bào)、盾構(gòu)管片拼裝、車(chē)站混凝土裂縫防治等工程難題,降低了工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

“雙層鋼混組合梁超長(zhǎng)距連續(xù)頂推綜合技術(shù)”依托甌江北口大橋形成了雙層變寬曲線(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)多點(diǎn)同步連續(xù)頂推施工技術(shù),經(jīng)濟(jì)效益顯著。

“海綿城市生態(tài)透水混凝土應(yīng)用技術(shù)”著眼于工程實(shí)踐,研制了一種增強(qiáng)劑新材料、開(kāi)發(fā)了智能?chē)娏莛B(yǎng)護(hù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了多層面連續(xù)鋪筑及恒濕養(yǎng)護(hù),形成了透水混凝土的成套施工體系。以上創(chuàng)新成果均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

此次科技成果的成功評(píng)價(jià),標(biāo)志著公司再次在軌道交通、海綿城市、市政工程等專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。

近年來(lái),公司始終堅(jiān)持科技引領(lǐng)、自主創(chuàng)新的發(fā)展理念,從特色專(zhuān)業(yè)入手,搶奪先機(jī),積極打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,依托承建工程開(kāi)發(fā)了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)創(chuàng)新成果,為企業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。(成曉青、單曉晴)